Nguyên nhân & cách xử lý triệt để cho nhà máy thực phẩm – dược phẩm

4

Trong các nhà máy bột mì – bột sữa – premix – cám – dược phẩm, hiện tượng vít tải bám liệu gần như xảy ra ở 70–80% hệ thống sau 1–2 năm vận hành.

Hệ quả:

• ❌ Tồn liệu sau ca

• ❌ Kẹt vít – quá tải motor

• ❌ Vệ sinh mất nhiều thời gian

• ❌ Nguy cơ trượt audit HACCP/GMP

• ❌ Hao hụt nguyên liệu & tăng chi phí

👉 Nhưng điều quan trọng là:
Bám liệu không phải do “bột khó chạy”, mà do thiết kế chưa đúng cho bột.

1️⃣ Vì sao bột dễ bám hơn hạt hay viên?

Đặc tính vật lý của bột

• Kích thước hạt cực nhỏ

• Diện tích tiếp xúc lớn

• Dễ hút ẩm

• Dễ nén khi bị ép

Khi vít tải có:

• Bước vít nhỏ

• Tốc độ cao

• Khe hở không phù hợp

→ Bột bị nén chặt → ma sát tăng → dính vào cánh & thành máng.

2️⃣ 6 nguyên nhân chính khiến vít tải bột bám liệu

🔴 1. Bước vít quá nhỏ (thiết kế cho bột nhưng lại giống thiết kế cho hạt)

• Bước vít nhỏ → ép bột

• Tăng áp suất trong máng

• Sinh nhiệt & tăng ma sát

👉 Giải pháp: Tăng bước vít, giảm nén.

🔴 2. Tốc độ quay quá cao

• Bột bị cuốn xoáy

• Tăng lực ly tâm

• Dễ dính thành máng

👉 Giải pháp:
Lắp biến tần (VFD) để điều chỉnh tốc độ phù hợp lưu lượng thực tế.

🔴 3. Bề mặt & mối hàn xử lý kém

• Mối hàn gồ ghề

• Bề mặt xước sâu

• Có góc chết

👉 Đây là lỗi phổ biến khi trượt HACCP.

🔴 4. Khe hở cánh vít – máng không tối ưu

• Quá sát → tăng ma sát

• Quá rộng → bột kẹt vùng đáy

👉 Phải tính toán đúng theo đường kính & lưu lượng.

🔴 5. Độ ẩm nguyên liệu thay đổi

• Bột ẩm hơn so với thiết kế ban đầu

• Vón cục – tăng dính

👉 Cần điều chỉnh thiết kế hoặc tốc độ.

🔴 6. Thiết kế máng không có cửa vệ sinh

• Không kiểm tra được tồn liệu

• Vệ sinh khó

• Bám tích tụ lâu ngày

3️⃣ Cách xử lý triệt để – Không phải lúc nào cũng cần thay mới

Theo kinh nghiệm từ Cơ Khí An Vạn Phúc, hơn 70% hệ thống bám liệu có thể xử lý bằng cải tạo kỹ thuật:

✅ Giải pháp 1: Thiết kế lại cánh vít chuyên cho bột

• Tăng bước vít

• Tối ưu đường kính

• Giảm áp suất nén

✅ Giải pháp 2: Điều chỉnh tốc độ vận hành

• Lắp biến tần

• Tối ưu theo lưu lượng thực tế

✅ Giải pháp 3: Xử lý lại bề mặt & mối hàn

• Làm mịn vùng tiếp xúc

• Loại bỏ góc chết

✅ Giải pháp 4: Bổ sung cửa vệ sinh & kiểm tra

• Kiểm soát tồn liệu

• Giảm rủi ro nhiễm chéo

4️⃣ Khi nào nên cải tạo – khi nào nên thay mới?

👉 Cải tạo thường tiết kiệm 30–50% chi phí so với thay mới.

5️⃣ Kết quả sau cải tạo đúng kỹ thuật

Sau cải tạo:

• Giảm 70–90% bám liệu

• Vệ sinh nhanh hơn

• Hết kẹt – ổn định dòng motor

• Đạt HACCP/GMP

• Kéo dài tuổi thọ thêm 3–5 năm

🎯 Kết luận

Vít tải bột dễ bám liệu không phải do bột “khó chạy”, mà do thiết kế chưa đúng.

Giải pháp đúng là:

• Phân tích nguyên liệu thực tế

• Thiết kế lại cánh vít

• Tối ưu tốc độ

• Cải tạo đúng điểm yếu

Đừng chờ đến khi vít tải kẹt nặng hoặc trượt audit mới xử lý.

📞 Thông tin liên hệ

📞 Hotline: 0908 473 640 (Mr. Thắng)
🌐 Website: https://www.anvanphuc.com.vn