1️⃣ Bối cảnh dự án

• Ngành: Sản xuất viên nén gỗ xuất khẩu

• Diện tích xưởng: 3.500m²

• Hệ thống cũ: Vít tải D250 – dài 18m

• Công suất vận chuyển: 6–8 tấn/giờ

• Hoạt động: 3 ca/ngày

❌ Vấn đề gặp phải:

• Mòn cánh vít sau 8–10 tháng

• Ống vít bị mài mòn mạnh

• Mùn cưa ẩm bám gây quá tải motor

• Chi phí bảo trì 250–300 triệu/năm

👉 Doanh nghiệp yêu cầu giải pháp giảm downtime & tối ưu chi phí 5 năm.

2️⃣ Phân tích kỹ thuật trước khi chuyển đổi

Đội kỹ thuật An Vạn Phúc khảo sát:

• Khoảng cách vận chuyển: 18m

• Chiều cao nâng: 2.8m

• Mùn cưa có độ ẩm 12–18%

• Không yêu cầu kín bụi tuyệt đối

👉 Kết luận: Đoạn dài 18m không tối ưu cho vít tải → phù hợp băng tải nghiêng.

3️⃣ Giải pháp cải tạo

🔹 Phương án mới:

• Băng tải cao su 4 lớp bố

• Gân chống trượt

• Góc nghiêng 30°

• Motor 3kW + biến tần

• Tích hợp gạt băng chống bám

4️⃣ So sánh trước & sau cải tạo

👉 Giảm 35–40% chi phí bảo trì
👉 Giảm hơn 60% số lần dừng máy

5️⃣ Phân tích tài chính 5 năm

• Chi phí đầu tư băng tải: ~780 triệu VNĐ

• Tiết kiệm bảo trì: ~150 triệu/năm

• Hoàn vốn: 2.5–3 năm

• Lợi ích sau 5 năm: tiết kiệm 700–900 triệu

6️⃣ Bài học rút ra

1. Vít tải phù hợp đoạn ngắn & kín bụi

2. Đoạn dài >15m nên ưu tiên băng tải

3. Mùn cưa ẩm làm vít tải mòn nhanh

4. Phân tích chi phí vòng đời quan trọng hơn giá đầu tư

7️⃣ Khi nào nên chuyển từ vít tải sang băng tải?

✅ Chiều dài vận chuyển lớn
✅ Mùn cưa ẩm gây bám dính
✅ Chi phí bảo trì tăng cao
✅ Thường xuyên thay cánh vít

🚀 Giải pháp từ An Vạn Phúc

An Vạn Phúc chuyên:

• Cải tạo vít tải mùn cưa sang băng tải

• Tính toán công suất & lực kéo chính xác

• Thiết kế chống bám & chống mài mòn

• Tối ưu chi phí vòng đời 5–10 năm

📞 Hotline: 0908 473 640 – Mr. Thắng
🌐 Website: www.anvanphuc.com.vn