Từ vỡ 15–20% sản phẩm xuống <2% chỉ sau 1 lần cải tạo

Trong các dây chuyền dược phẩm & thức ăn viên, hiện tượng vỡ viên – sứt cạnh – phát sinh bụi không chỉ gây hao hụt sản lượng mà còn là lỗi nghiêm trọng khi audit GMP/HACCP.
Case study dưới đây ghi nhận một dự án cải tạo thực tế, nơi vít tải gây vỡ viên nghiêm trọng, nhưng được xử lý triệt để bằng cải tạo đúng kỹ thuật, không cần thay mới toàn bộ.

1. Thông tin tổng quan dự án

• Ngành: Dược phẩm (viên nén)

• Thiết bị: Vít tải inox trục ngang cấp liệu cho máy đóng gói

• Thời gian vận hành: ~3 năm

• Vấn đề chính:

  • Vỡ viên, sứt cạnh nhiều

  • Phát sinh bụi trong khu vực kín

  • Trượt đánh giá nội bộ GMP

Dự án được Cơ Khí An Vạn Phúc khảo sát và đề xuất giải pháp.

2. Hiện trạng: Vì sao vít tải làm vỡ viên?

Qua kiểm tra thực tế, các nguyên nhân chính được xác định:

• ❌ Cánh vít thiết kế cho bột, bước vít nhỏ → nén viên

• ❌ Mép cánh sắc, tạo va đập liên tục

• ❌ Tốc độ quay cao, không kiểm soát

• ❌ Khe hở cánh – máng không phù hợp

👉 Sai lầm phổ biến: dùng vít tải “chạy được” cho bột để chạy viên nhạy cảm.

3. Đánh giá kỹ thuật: Có cần thay mới không?

Kết quả đánh giá:

• ✅ Máng vít inox còn tốt, chưa ăn mòn

• ✅ Khung đỡ, gối đỡ ổn định

• ❌ Lỗi tập trung ở thiết kế cánh vít & vận hành

👉 Kết luận:

Không cần thay mới → cải tạo đúng điểm yếu sẽ hiệu quả và tiết kiệm hơn.

4. Phương án cải tạo vít tải được triển khai

• Thay cánh vít chuyên cho nguyên liệu viên

  • Bước vít lớn

  • Mép cánh bo tròn hoàn toàn

• Điều chỉnh đường kính & khe hở

• Giảm tốc độ bằng biến tần (VFD)

• Xử lý bề mặt tiếp xúc giảm ma sát

🔧 Hạng mục giữ nguyên

• Máng vít inox

• Khung đỡ

• Motor & hộp giảm tốc

👉 Chi phí cải tạo ≈ 60% so với thay mới, thời gian dừng máy ngắn.

5. Quá trình thi công & thời gian thực hiện

• Tháo trục vít tại nhà máy

• Gia công cánh vít mới tại xưởng

• Lắp đặt – căn chỉnh – chạy thử có tải

• Đánh giá tỷ lệ vỡ viên thực tế

⏱ Thời gian cải tạo: 2–3 ngày

6. Kết quả sau cải tạo (đo thực tế)

👉 Dây chuyền vận hành êm – sạch – ổn định, không cần thay mới vít tải.

7. Bài học rút ra từ case study

• ❌ Không phải inox là đủ cho GMP

• ❌ Không phải vít tải nào cũng chạy được cho viên

• ✅ Thiết kế cánh vít & tốc độ quyết định 80% vấn đề vỡ viên

• ✅ Cải tạo đúng kỹ thuật hiệu quả gần tương đương thay mới

👉 Vỡ viên không phải do viên yếu, mà do vít tải thiết kế sai.

8. Khi nào nên cải tạo vít tải làm vỡ viên?

Anh nên cải tạo ngay nếu:

• Viên bị sứt, vỡ, tạo bụi

• Audit GMP/HACCP cảnh báo thiết bị vận chuyển

• Vít tải vẫn còn kết cấu tốt

• Muốn giảm hao hụt nhưng không muốn thay mới toàn bộ

9. Kết luận

Case study cải tạo vít tải làm vỡ viên cho thấy:

• Cải tạo đúng điểm yếu giúp giảm >80–90% vỡ viên

• Chi phí thấp hơn thay mới

• Thời gian dừng máy ngắn

• Đạt tiêu chuẩn GMP/HACCP bền vững

➡️ Giải pháp đúng không phải là thay mới, mà là cải tạo đúng.

📞 Thông tin liên hệ

📞 Hotline: 0908 473 640 (Mr. Thắng)
🌐 Website: https://www.anvanphuc.com.vn